به نقل از «مهر»

ژنراتورهای انعطاف پذیر برای تولید برق در هر حالتی

تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۸۵۹۷۵

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، دسته جدیدی از مبدل های انرژی در حال توسعه هستند که قادر به تبدیل انرژی از انواع مختلف حرکت هستند. 

«آزمایشگاه ملی انرژی تجدیدپذیر» آمریکا (NREL)سعی دارد این مبدل ها را در مجموعه ای از طراحی های عجیب انرژی امواج خمیده به کار گیرد.

NREL ادعا می کند  طرح های مذکور که  DEEC-Tec نام گرفته اند، در آب قرار می گیرند و امواج می توانند در تمام جهات شکل آنها را تغییر دهند و تقریبا از تمام حرکات فیزیکی یا تغییر شکل های دینامیک برق جمع آوری کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این طرح ها همه براساس تعداد زیادی ژنراتور کوچک و انعطاف پذیر ساخته می شوند که هرکدام شبیه یک فیبرماهیچه ای برای تولید بازده خود فعالیت می کنند.

 چنین ژنراتوری از الاستومرهای عایق برق کار می کند که  نخستین بار در اواخر دهه ۱۹۹۰ میلادی ارائه شدند. طبق بررسی که در ۲۰۲۰ میلادی منتشر شد، این نوع از ژنراتور معمولا شامل لایه ای از عایق الکتریسیته انعطاف پذیر و دگردیس پذیر است که روی آن با الکترودهایی پوشیده شده تا یک خازن متغیر ایجاد کند.

این خازن ها در حالت بدون تنش کمترین ظرفیت خود را دارند و هر گونه انحراف از حالت اولیه، چه به صورت کشش، پیچش، فشرده شدن یا خم شدن در هر جهت ظرفیت آنها را افزایش می دهد. در اوج تغییر شکل، آنها با یک بار از طریق الکترودها پر می شوند و ظرفیت آنها برابر با حالت بدون تنش آنها می شود.همچنین حالت الاستیک در برابر بار الکتریکی عمل می کند تا آن را به پایین ترین ظرفیت خود بازگرداند و انرژی بیشتری نسبت به مقدار مصرف شده تولید کند.

 در ژنراتورهایی که در توربین ها به کار می رود، این نوع موارد می توانند در هر دو جهت فعالیت کنند. به عبارت دیگر آنها می توانند انرژی را از نیروهای تغییر شکل دهنده جمع آوری کنند یا آن را صرف محرک ها کنند. همچنین ابزارهای مذکور می توانند به عنوان حسگر عمل کنند و بازخورد مداومی از حالت کشسانی نسبت به وضعیت نرمال  ارایه کنند و همچنین اطلاعاتی را به واحد «مغز/باتری» بدهند که از طریق آن می توان نتیجه گرفت چه میزان شارژ در یک بازه زمانی معین  به کار می رود.

یک ساختار انعطاف پذیر که از صدها یا هزاران ژنراتور الاستومتریک کوچکتر ساخته شده،  نیازمند کاربردهای دقیق شارژ در زمانی مشخص است و کنترل آن کار سختی است. اما احتمالا با کمک سیستم هوش مصنوعی می توان آن را کنترل کرد تا به سرعت با شرایط شارژ سازگار شود.

ماهیت این الاستومرهای عایق به عنوان حسگر، ژنراتور و محرک در یک وضعیت واحد به سیستم کنترل  قابلیت خارق العاده ای برای تغییر شکل می دهد. مانند نرم رباتی که در وضعیت نامناسب، شکل  دیگری به خود می گیرد.

کد خبر 5597430 شیوا سعیدی قوی اندام

منبع: مهر

کلیدواژه: تحقیقات علمی ربات دیزل ژنراتور نوآوری برق اقیانوس معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری تحقیقات علمی شرکت دانش بنیان نوآوری حاکمیت سایبری امنیت سایبری محقق ایرانی مرکز ملی فضای مجازی اینترنت ناسا فناوری نانو فناوری فضایی عیسی زارع پور تولید دانش بنیان انعطاف پذیر تغییر شکل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۸۵۹۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۴ حالتی که حمل خودروهای توقیفی با جرثقیل را الزامی می‌ کند

تین نیوز

رئیس پلیس راهور فراجا به تشریح حالت هایی پرداخت که در آن ها حمل خودروهای توقیفی با استفاده از جرثقیل الزامی است و در آن شرایط، رانندگان متخلف نمی توانند خودشان خودروهای خود را به پارکینگ انتقال دهند.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، سردار سید تیمور حسینی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور  درباره این که با توجه به اظهارات اخیر فرمانده فراجا مبنی بر این که در صورت توقیف یک خودرو، پلیس اصراری به انتقال آن به پارکینگ با جرثقیل ندارد، بنابراین در چنین شرایطی، جرثقیل های زیر نظر تعاونی های تحت قرارداد با پلیس راهور، در چه وضعیتی باید خودروهای توقیفی را انتقال دهند و در چه شرایطی خود رانندگان می توانند این کار را انجام دهند، توضیح داد: عموم شهروندان باید توجه داشته باشند که وقتی یک خودرو به هر دلیلی توقیف می شود، اگر خود راننده خودروی توقیفی بتواند، وسیله نقلیه خود را به پارکینگ انتقال دهد، نیازی به حمل با جرثقیل وجود ندارد و کسی هم نمی تواند راننده را مجبور کند که خودرویش را با جرثقیل ببرد.

وی افزود: جرثقیل تنها در چهار حالت می تواند خودروی توقیفی را به پارکینگ انتقال دهد و در سایر حالت ها رانندگان خودروهای توقیفی در صورت تمایل می توانند خودشان با همراهی یک مامور پلیس راهور، خودرو را به پارکینگ ببرند؛ حالت اول وقتی است که راننده در محل حضور نداشته باشد، حالت دوم شرایطی است که راننده در محل حضور دارد، اما از رفتن به پارکینگ استنکاف می کند، حالت سوم وقتی است که راننده در محل حضور دارد، اما شرایط مساعدی برای انجام رانندگی ندارد و حالت چهارم نیز زمانی است که خودرو به هر دلیلی قادر به حرکت نیست و حتما باید با جرثقیل حمل شود. به جز این چهار حالت، نیازی به انتقال خودروی توقیفی به پارکینگ با استفاده از جرثقیل وجود ندارد.

حسینی ادامه داد: هیچ جرثقیلی نمی تواند خودسرانه یک خودرو را به پارکینگ انتقال دهد و زمانی که یک خودرو به هر دلیلی توقیف می شود، حتما یک مامور پلیس راهور در صحنه حضور دارد. ماموران پلیس نیز نسبت به قوانین آگاه هستند و اجازه نمی دهند که هیچ راننده جرثقیلی، با اصرار رانندگان را مجبور کنند که خودروهای توقیفی حتما با جرثقیل به پارکینگ بُرده شوند، اما احیانا اگر در یک مورد خاص، در شرایطی که قانون به راننده متخلف اجازه داده بود که خودش خودرو را به پارکینگ ببرد، اما راننده جرثقیل اصرار به انجام این کار داشت و مامور پلیس حاضر در صحنه نیز قانون را رعایت نکرد، شهروندان حتما می توانند موضوع را از طریق سامانه ۱۹۷ به مرکز نظارت همگانی فراجا اطلاع دهند.

رئیس پلیس راهور فراجا همچنین تاکید کرد: تعرفه حمل خودرو با جرثقیل براساس مکان و زمان فعالیت جرثقیل، نوع خودروی حمل شده و مسافت طی شده تا پارکینگ مشخص است و هیچ راننده جرثقیلی حق ندارد، بیش از تعرفه های مصوب، مبلغی را از رانندگان خودروهای توقیفی دریافت کند. البته اگر هر کدام از شهروندان نسبت به دریافت وجه اضافه توسط رانندگان جرثقیل ها اعتراض داشتند، بازهم می توانند موضوع را از مسیر سامانه ۱۹۷ به مرکز نظارت همگانی پلیس که زیر نظر بازرسی فراجا فعالیت می کند، اطلاع دهند و مطمئن باشند که پلیس به تمام گزارشات و شکایات مردمی که از طریق این سامانه مخابره می شود، رسیدگی خواهد کرد.

وی در پایان تصریح کرد: اگرچه همواره شهروندان گزارش ها و گلایه هایی را نسبت به تخلفات رخ داده در حمل خودروهای توقیفی به پارکینگ با استفاده از جرثقیل به سامانه ۱۹۷ اعلام می کنند، اما این مساله جزو شکایت های اصلی مردم درباره حوزه های عملکردی و نظارتی پلیس راهور نیست و بیشتر شکایت های شهروندان به مرکز نظارت همگانی فراجا، درباره تخلفات آموزشگاه های رانندگی، اعتراض به فرآیند پیگیری تصادفات و مسائل مربوط به جرایم رانندگی است.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید